Na Osiedle Nowy Początek mogą wprowadzać się pierwsi mieszkańcy. W kwietniu, osiedle przy ul. Strzes...

Specjalne promocje i porady ekspertów związanych z rynkiem nieruchomości i kredytowym – to główne at...

Grupa Deweloperska ARKADIA Broker z Suchego Lasu pod Poznaniem przygotowuje nową inwestycję mieszkan...

SL Projekt, inwestor, otrzymał pozwolenie na budowę budynku wielorodzinnego przy ulicy Babiego Lata.

Firma PWS Inwestycje przygotowuje osiedle w północnej części miasta. Złoży się na nie kilkanaście do...

Firma Okam Capital jeszcze w tym roku rozpocznie budowę nowego osiedla w Warszawie. Inwestycja zloka...

Powstawanie nowej siedziby BWA Wrocław Galerii Sztuki Współczesnej jest największą po ESK2016 inwestycją w kulturę we Wrocławiu, o ogromnym znaczeniu dla miasta i regionu. Lokalizacja nowej siedziby mieścić się będzie w dawnej, zabytkowej hali montażowej i naprawczej żółtych przedwojennych autobusów pocztowych Kraftpostwerk na ul. Kolejowej 63.

Grupa Capital Park, inwestor dawnej Fabryki Norblina, zdecydował się na certyfikację powierzchni biu...

W miejsce pawilonu przy zbiegu ulic Marcinkowskiego, Sprzecznej i Targowej powstaje nowy budynek w s...

Interesująca architektura, wyjątkowe detale czy niespotykane zazwyczaj w centrum miasta widoki, któr...

Alpha, pierwszy biurowiec w kompleksie Airport City Gdańsk (ACG), został oficjalnie otwarty 12 maja. Generalnym wykonawcą była firma HOCHTIEF Polska. Zakres prac obejmował standard deweloperski – tzw. shell&core. Komercjalizacja Alphy już trwa i są chętni na wynajęcie powierzchni biurowej.

Wreszcie! Po wielu miesiącach oczekiwań poznaliśmy koncepcję architektoniczną, która zwyciężyła w konkursie na projekt budynku przy ulicy Świdnickiej. Obiekt, który stanie w miejscu kontrowersyjnego Solpolu, zrealizuje – wedle wizji Roark Studio – NOHO Investment.

W stolicy Małopolski planowana jest realizacja nowego biurowca. Budynek przewidziany jest do realizacji na terenie dawnych Ogrodów Freegego, przy ulicy Lubicz.

Na Warszawie Zachodniej wykonawca realizuje ostatni etap prac na torach. Szlifowane są szyny. Specjalne maszyny muszą wyrównać ich powierzchnię na łącznie 31 kilometrach torów, które zostały wybudowane podczas modernizacji stacji. Wyszlifowanie szyn jest konieczne, aby przejazdy pociągów były cichsze. Projekt przebudowy Warszawy Zachodniej realizowany jest z dofinansowaniem środków unijnych z POIiŚ.